2018年6月,大连海事局与大连海关查获一起涉及35个集装箱、共超重130余吨的严重超重案件,这是全国查获的涉案箱数最多、重量最大的集装箱超重案件。集装箱超重不仅对海事和海关监管带来挑战,还在运输、装卸、堆存及船舶配载和航行等环节埋下严重安全隐患。本文详细介绍了集装箱限重规定、船公司限重、港区限重、公路运输限重和航线限重等多方面因素,并提供了处理超重集装箱的方法。自2016年7月1日起,国际海事组织(IMO)实施的新规定要求所有出口集装箱在装船前必须称重,确保航运安全性,提高整个供应链的可靠性。
在国际贸易中,报关是一个必不可少的环节,涉及货物进出口时与海关的沟通和法规遵循。本文详细阐述了三种常见的报关方式:企业自行报关、代理报关和委托报关,旨在为不同规模和类型的企业提供清晰的报关选项指导。企业自行报关侧重于企业的独立操作能力,而代理报关和委托报关则涉及到报关代理机构的专业服务,其中代理报关以代理身份进行,委托报关则完全以委托方名义申报。每种方式都有其特定的适用场景和优势,企业可根据自身条件和对外贸易的需求灵活选择。
在外贸、货运代理和物流行业中,"甩柜"是一个常见的术语,指的是货物未能按计划装上预定的船只,可能会导致延误和额外费用。本文详细讨论了整箱甩柜和拼箱甩柜的区别,分析了甩柜的主要原因和处理方式,包括漏装和重新申请退关。同时,提出了减少甩柜的积极措施,如提前计划、及时操作、动态监控、与船公司保持良好关系以及灵活应变。通过这些措施,可以有效减少甩柜的发生,确保货物按时出运,提升物流效率和客户满意度。